Phân biệt SUV và CUV: Hai dòng xe thường “tương đương nhau” tại Việt Nam

kết cấu khung gầm

SUV (viết tắt của Sport Utility Vehicle) có nghĩa là xe thể thao đa dụng gầm cao với kết cấu body-on-frame tương tự xe bán tải, bán tải. Được biết, thân xe và khung gầm không phải nguyên khối mà được tách rời để sản xuất rồi lắp ráp lại với nhau.

Nhờ cấu trúc body-on-frame, chiếc SUV có khả năng chống xoắn khi chịu tải trọng cao hoặc di chuyển trên địa hình khó.

Nhìn từ bên ngoài, nhiều người sẽ nhầm crossover – CUV (viết tắt của Crossover Utility Vehicle) với SUV do có khoảng sáng gầm khá giống nhau. Tuy nhiên, chúng có điểm khác biệt lớn nhất ở cấu tạo khung và thân xe.

Mẫu crossover có kết cấu thân xe liền khối (unibody) tương tự sedan nên có thể coi đây là “con lai” giữa SUV và sedan. Với kết cấu khung đồng nhất, trọng lượng của CUV nhẹ hơn nhưng khả năng chuyên chở không cao, vận hành trên địa hình gồ ghề khó đạt được như SUV.

thiết kế

Được thiết kế để chinh phục những địa hình off-road “chất”, chiếc SUV sở hữu kích thước lớn, kiểu dáng thể thao hầm hố và khoảng sáng gầm cao. Sử dụng gầm bệ của xe van/tải nên nhìn từ bên ngoài, những chiếc SUV thường có thân hình khỏe khoắn.

Về phần mình, CUV là sản phẩm lai giữa sự sang trọng của sedan và sự đa dụng của SUV nên thiết kế mượt mà. CUV thường có kích thước nhỏ hơn và thiết kế gọn gàng hơn SUV, mặc dù vậy chúng vẫn hoạt động tốt trên đường địa hình nhờ khoảng sáng gầm tốt.

năng lực hoạt động

Nhờ kết cấu khung gầm body-on-frame, chiếc SUV có khả năng chịu tải và chống xoắn tốt. Dòng xe này cũng thường sử dụng dẫn động bốn bánh để đảm bảo độ ổn định và độ bám đường khi di chuyển ở những địa hình gồ ghề. Kết hợp với khoảng sáng gầm cao, SUV cho khả năng off-road dễ dàng, trở thành lựa chọn của nhiều người dùng muốn trải nghiệm chinh phục địa hình.

Trong khi đó, crossover thường hướng đến một mẫu xe gia đình hơn là chinh phục địa hình. Thiết kế nguyên khối giúp chiếc crossover mang đến khả năng vận hành mượt mà và ổn định. Nhiều mẫu crossover hiện nay có khoảng sáng gầm cao, trang bị dẫn động bốn bánh nhưng off-road không phải thế mạnh.

sự tiêu thụ xăng dầu

Với khung gầm liền khối, liền khối, CUV thường nhẹ hơn SUV, cải thiện khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Còn những mẫu SUV có đặc điểm thân cao sẽ sử dụng động cơ dung tích lớn, trọng lượng xe nặng nên thường sẽ “lủng” xăng hơn so với CUV.

Sự khác biệt về khung gầm và thân xe càng mang đến nhiều khác biệt hơn khi vận hành một chiếc SUV so với một chiếc CUV. Tuy nhiên, hiện nay các nhà sản xuất không ngừng phát triển các công nghệ nhằm khắc phục nhược điểm, bổ sung ưu điểm giữa hai dòng xe này.

SUV và CUV phổ biến tại Việt Nam

Ở phân khúc crossover, không khó để “mục sở thị” những cái tên có doanh số tốt tại Việt Nam như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson (ở phân khúc crossover hạng C) hay các mẫu crossover cỡ B, For. ví dụ. như Huyndai Kona, Kia Seltos…

Có thể kể đến những mẫu SUV đích thực phát triển dựa trên nền tảng body-on-frame đang lăn bánh tại nước ta như Mitsubishi Pajero Sport, Ford Everest, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser…

Trên thực tế, một số mẫu SUV đích thực trước đây đã chuyển sang kết cấu liền khối của CUV. Thay vào đó, các nhà sản xuất gọi chung nhiều mẫu CUV là SUV. Từ việc đan xen và chống hàng giả, cách thức marketing, mục đích quảng bá thương hiệu, hai khái niệm này dần bị trộn lẫn.